莞綠專利丨解決鋰電池廢水難題的有力武器

前不久，中央財政表示將繼續大力支持科研院所開展新能源汽車領域科技創新。將出臺系列政策對新能源汽車等新能源行業給予支持。

由此可見，國家對新能源領域發展的重視，而所屬新能源板塊的鋰電池行業應用的領域也越來越廣泛，尤其是新能源汽車。鋰電池作為一種低碳環保的能源，在未來勢必會在眾多行業和領域中快速發展。

但鋰電池在生產過程中，由于正負極材料中含有的化學物質使得鋰電池生產在正極、負極攪拌過程罐體等設備清洗環節、車間地面清洗、廢氣粉塵治理設施運行過程中會產生具有一定污染物的廢水。

廢水特性：

1.COD濃度高，難降解。 廢水中的COD主要為大分子有機物，結構穩定，有一定毒性，難降解，最高濃度可達到80000mg/l。

2.NH3-N、TN濃度高，難降解。 廢水中的氨氮、TN主要來源清洗設備殘留的NMP，TN極難處理。

3.SS濃度高。SS主要為超細碳粉，黑色，易處理，但需配套合適水泵及計量設備。

4.重金屬。 廢水中含有一定量的重金屬，如鈷、鎳、錳。

5.水質、水量波動大。 廢水水質水量波動大，需保持生化系統的穩定性。

我國在2013年發布、2014年正式實施的電池污染物排放標準（GB 30484-2013），已明確規定了電池包括鋅錳電池（糊式電池、紙板電池、疊層電池、堿性鋅錳電池） , 鋅空氣電池、鋅銀電池、鉛蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、鋰電池、太陽電池）工業企業水和大氣污染物的排放限制、監測和監控要求。

▲上表為電池工業污染物排放標準（GB30484-2013）表2中鋰電池部分內容

自2016年1月1日起，現有企業執行上表規定的水污染物排放限值.

針對鋰電池這一行業，莞綠環保經過數年技術沉積，進行相應的研發，并取得10余項鋰電池領域專利技術。

一種鋰電池廢液一體化處理系統ZL201710015803.8

一種鋰電池廢液的處理工藝及其處理系統ZL201710015803.8

一種鋰電池廢液中鈷處理回收系統及方法 CN202011558044.8

一種鋰電池廢液的處理工藝及其處理系統 CN201710015803.8

一種鋰電池廢水零排放處理系統 CN201820278743.9

一種鋰電池廢水零排放的處理方法 CN201810164132.6

一種鋰電池廢液的處理工藝 CN201810437918.0

一種鋰電池廢液一體化處理系統 CN201820697254.7

一種鋰電池回收行業高鹽萃余廢水的處理系統及處理方法CN201910083713.1 

一種回收行業高鹽萃余廢水的處理系統 CN201920162690.9

一種鋰電池廢水處理回用系統 CN201922075300.7

一種三維電極污水處理裝置 CN201721546499.1

一種用于污水處理零排放用蒸發器 CN201820558051.X

一種半循環節能蒸發結晶裝置 CN201811323996.4

服務范圍包括電池材料、電芯、新能源汽車電池拆解整個閉環領域環保治理解決方案。對于廢水含重金屬、有機物濃度高難降解、氨氮總氮濃度高、水質水量波動大等難題，擁有核心的技術解決方案；成熟完善且系統化的處理工藝，針對不同水量規模，總結多種性價比較優的處理工藝。

莞綠環保專注鋰電池行業多年，以“貼近客戶、用心服務”為服務理念，以創新為核心，以技術為根基，憑借獨有的“專利技術”這一有力武器，擁有專業、高效的環境治理能力，未來在新能源電池行業環保領域定可以更好的為客戶排憂解難，解決環保難題。